Click button for a lookup of your geo-position
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Die aktuelle Temperatur, der Luftdruck und die Luftfeuchtigkeit haben auf die Leistungsfähigkeit von Motoren in Flugzeugen oder auch im Motor-Rennsport einen bedeutenden Einfluss. Falsch eingeschätzte Luftdichtewerte führen leider immer wieder zu Unfällen - teils mit Todesfolge. Dabei gehört die Berechnung von Pressure Altitude und Density Altitude zur gründlichen Flugvorbereitung dazu. Aber die vermeindliche Erfahrung verleitet zur Nachlässigkeit (das letzte mal ist hier der Start ja auch gelungen...). Jedes mal die Daten zusammentragen und auf dem Taschenrechner herumdrücken - das ist nicht jedermanns Lieblingsarbeit. Meine Intension war, alles mit einem einzigen Mausklick erledigen zu können. Deshalb ist AutoDens entstanden. AutoDens tut all die schnöde Recherche- und Rechenarbeit und liefert das fertige Ergebnis plus ein paar Extra-Daten welche als Zwischenergebnis so angefallen sind...
Schritt 1: Ermitteln der geografischen Position mittels dem GPS im Handy oder über die GeoLookup Funktion des Internet Browsers.
Schritt 1a: Falls die Höhe des aktuellen Standortes fehlt, diese aus verschiedenen Quellen ermitteln und entsprechend ergänzen.
Schritt 2: Mittels Umkreissuche die nächsten Wetterstationen suchen welche aktuelle Wetterdaten ausliefern (max. 4 Stunden werden berücksichtigt)
Schritt 3: Distanz und Höhendifferenz zu den Wetterstationen ermitteln und die Luftdruck- und Temperaturwerte gemäss ISA auf den lokalen Standort umrechnen
Schritt 4: Pressure-Altitude, Density-Altitude, Station-Pressure(QFE), Relative Luftfeuchtigkeit anhand den aktuellen Meteo-Werten berechnen und anzeigen
Zur info: Die Faustformeln aus der Pilotenausbildung gehen meist von trockener Luft aus. Dies entspricht aber nicht der Realität. AutoDens berechnet die Werte
unter Berücksichtigung der molekularmassen von Luft und Wasser(dampf). Die Angaben sollten also recht präzise sein. Der Vollständigkeit halber werden die Daten aber auch gleich noch mit den
bekannten Näherungsformeln ausgegeben (ca. 28ft Höhendifferenz pro hPa und 2 Grad Kelvin pro 1000 ft Höhendifferenz).
Die simple Berechnung hat aber entscheidende Nachteile:
Die Druckverteilung ist nicht konstant. Auf Meereshöhe bedeutet ein hPa Druckdifferenz eine Höhendifferenz von 27.3 ft - auf 30'000 ft Höhe beträgt die Differenz 73 ft pro hPa.
Die Luftfeuchtigkeit hat auch einen Einfluss auf die Dichte und sollte für eine genaue Berechnung berücksichtigt werden (Wasserdampf hat eine geringere Dichte als trockene Luft).
AutoDens erspart das zusammensuchen und berechnen der Werte. Dafür ist eine funktionierende Infrastruktur notwendig. Die daten werden unbrauchbar, wenn das lokale GPS fehlerhafte Daten liefert oder die nächstgelegene Wetterstation 2000 Km entfernt liegt, weil die umliegenden Wetterstationen ausgefallen sind. Deshalb ist es immer notwendig, mit einem funktionierenden Hirn die Daten auf plausibilität zu überprüfen! Im zweifelsfall lieber nochmals selber den Luftdruck und die Temperatur ab den Bordinstrumenten ablesen und selber nachrechnen...
Die geografische lokalisierung erfordert einen HTML5-fähigen Browser mit aktiviertem JavaScript. Versuchen Sie einen anderen Browser zu verwenden. Am zuverlässigsten ist es, ein GPS-fähiges Gerät zu verwenden (iPhone, iPad, Android-Geräte).
Werner Bättig, April 2012